詹天佑读后感(集锦15篇)

詹天佑读后感(集锦15篇)

看完一本名著后，相信大家的视野一定开拓了不少，是时候抽出时间写写读后感了。但是读后感有什么要求呢？以下是小编收集整理的詹天佑读后感，仅供参考，欢迎大家阅读。

我读着这句“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”不由地赞叹，詹天佑是个多么爱国的工程师啊!他对工程十分重视，每一步修筑的细节他都参与，现在总工程师都是坐在办公室指挥一下就了事了，而詹天佑却对每件事亲力亲为，对工作高度负责，一丝不苟，这让我十分佩服!从设计“人"字形线路，我可以看出詹天佑敢于创新，智慧杰出，我们正需要这种不畏艰难的精神。詹天佑在这种艰巨的工程下，还能提前2年完成工程，他十分了不起，从中他想为祖国争光的心。

詹天佑，我要以你为榜样，像你一样爱国，为国付出，作出贡献。我要像你一样勇于实践，敢于创新，做事一丝不苟，我会为中国有

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的主持下修建的。

《詹天佑》这篇文章讲述了詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了修筑从北京到张家口这一段铁路的任务，利用各种巧妙的方法对付修路难题的事。

读完课文，我被詹天佑的爱国之情感动了。外国人嘲笑他，他却没有一点在意，而是毅然接受了任务；外国人轻视中国，但詹天佑却不畏艰难，为中国争了一口气。而且他还利用巧妙的方法让竣工的时间缩短，连外国著名的工程师都赞叹不已。

在生活中，我们也要学习詹天佑。要善于思考，不怕艰难，还要仔细认真，这样做事才会事半功倍。就拿做题来说，不能不会做就不去做，而要认真仔细地接合所学的知识思考，这样才会得到准确的答案。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，由他亲自主持修筑的京张铁路，就是一条充满了爱国情怀的铁路。

那是正事1905年，是中国的科技最落后的时候，想从南口以北修筑那条长200千米的铁路十分艰难在那条铁路的修筑路线上，全是高山深涧，悬崖峭壁。怪不得一家外国报纸却认为这是白日做梦。詹天佑却毅然接受了任务，因为他为了国家的荣誉，为了国家的崛起。

在塞外，环境十分恶劣，常常是狂风怒号，黄沙漫天，还有随时掉进深谷的危险，可他从不为天气等恶劣的条件所吓退，依然带头勘察，测绘。

在开凿居庸关，八达岭的隧道时，他充分利用了两山的特点，运用了巧妙的办法来开凿隧道。尤其是在开凿八达岭隧道时，竟然把工期足足缩短了一半。

可是到了青龙山，问题又来了，青龙山山坡的坡度十分大，火车根本爬不上去。于是詹天佑把这里的轨道给设成了一个“人”字型轨道，这样，火车上山就容易多了。

读过课文，我想：如果大家都像他一样不怕困难，如果大家都像他一样爱国，那国家就会更强盛。

文章主要讲述了我们伟大的工程师—詹天佑，他伟大的杰作—京张铁路，这条铁路的修筑成功完全是在他的带领下完成的。而这条铁路也是完全由我国的工程技术人员设计实施完成，这也是我国第一条自己修筑成功的。在修筑铁路的过程中他经常去鼓励他的工作人员，要求他们做事一定要仔细，技术一定要精确，不能有一点儿马虎。他常常都会想：不管遇到任何困难都要把这条铁路修好，因为这条铁路是我们国人自己修的第一条。同时也要让外国人对中国刮目相看，这条铁路如果没有修筑成功的话，也会惹外国人的讥笑，同样也会使中国的工程师失去信心。这些一直在他的脑海里，遇到困难时都会成为克服困难的动力。

这位伟大的工程师，也是一位爱国人士。为了自己的祖国他自己的一生，献出了自己宝贵的生命。从而使我们的国家更加自豪，而我们呢也要利用我们学过的知识来建设我们的祖国，建设我们美好的未来。

詹天佑——一个爱国工程师，我为他的勇气和智慧所佩服。

课文所提及到的詹天佑，毅然理解了一项连外国工程师都不敢轻易尝试的艰巨任务——建一条搭在高山深涧上的京张铁路。他凭着惊人的毅力和智慧了一道道难关，出色地完成任务，为中国争了一口气。

是什么力量驱使詹天佑不怕困难，出色的完成了这条铁路呢我想，就应是那颗热切的爱国心吧。

如果不是因为他的一颗爱国心，他不可能不怕困难，理解这个几乎不可能完成的任务；如果不是因为他的一颗爱国心，他可能会应对帝国主义者的讥讽中低下了头；如果不是因为他的爱国，这条铁路不可能这么出色地完成，直至用到此刻，甚至以后……

这一切成功的因素，全因为他的一颗爱国之心，一颗赤诚的中国心。爱国，每个人也许会说，也会懂。但是，有人会认为，我们还小，爱国要长大后才是我们的事。可我却认为，爱国，也能够从小事做起——捡起一张纸，为我们周围的环境添一份洁净；遵守交通法规，维护秩序安定，贡献自己的一份力；珍惜每一滴水，保护水资源，节省资源；认真听好每一节课，多学知识、本领……

我们从小就要爱自己，爱群众，爱社会，爱城市，其实都是爱我们自己的国家。

老师教了詹天佑这篇课文后，给我的印象多深啊！

这篇课文讲了京张铁路是怎么修筑成功的。说明了詹天佑是个爱国的工程师，文章有一句话：“遇到困难，他总是想，这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则，不但会惹外国人讥笑，还会让我们中国工程师失去信心。”这句话突出了詹天佑是个爱国的工程师。他的爱国之心根本无法用文字表示。

自己有困难时还居然想着国家。他还提早2年把铁路修好了！我们祖国还有许多爱国之人呢！例如：有王进喜、雷锋等人。科学方面有一个人为了祖国可以不要性命，他就是邓稼先先生了。他在一次原子弹意外摔裂的时候，他用双手拿起碎片检验。导致他得了癌症。

詹天佑，你做事认真。我为中国有你这样的工程师而感到自豪！

中国，一个富有千年历史的国家，因为有无数爱国人士，才让我们中国走到现在的地步，让我们中国有很多的空间发展。

我曾读过《詹天佑》这篇文章，詹天佑是一个极具爱国精神的工程师，京张铁路，就是他带领工人一步步建起来的。那时，千万外国人都想攻占中国，他们不顾一切的想得到京张铁路的修建权，为了保命，清政府让我国工程人员自己建。外国人不把这一切放在眼里，还把这当成一个笑话，在报纸上嘲讽中国，许多工人都没有了信心，但詹天佑是不会轻易被打倒的，不管风吹日晒，还是狂风怒号，他始终在塞外扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。晚上，就在油灯下绘图、计算。

在山顶渗水时，他主动和工人们去挑水，从没睡过一次好觉，还要再难凿的地区上动脑筋。如果那时是我接受的这个任务，我会这样勤奋吗？如果当时是我们大家来做这件事，能做好吗？现在有人稍微吃了点苦，就大喊痛，詹天佑有叫过苦吗？

我是中国人，一个无怨无悔忠心报国的中国人，就让我们为了中国荣耀去努力吧！

近期，我学习了《詹天佑》这篇文章，知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他修建了第一条中国人自己修建的铁路——京张铁路。京张铁路是连外国工程师也不敢轻易尝试的铁路，詹天佑却不怕困难、不怕嘲笑，依然接受了任务。詹天佑接受了任务以后，每天冒着生命危险到峭壁上定点测绘，晚上也持续工作。

每次任务他总是带头干活，最后还设计出了人字形铁路，给帝国主义又一个有力的回击。读完《詹天佑》以后，我的心情久久不能平静，现在的工程师，都坐在办公室里用电话遥控指挥。有的大学生，家长把他们送到学校以后，他们却不让家长走。有些大学生每天不洗袜子，一次用完后就扔了再买新的。时间长了就有一大堆臭袜子了。又有几个能像詹天佑一样？我以后一定要好好学习做个对国家有用的人。

我在上个学期之中学习了《詹天佑》这篇课文。

《詹天佑》一文主要写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。

在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么?

我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完整由我国工程技术人员设计施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。

在这篇文章里，让我感动的是詹天佑遇到困难时，不断激励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，詹天佑主持修筑的好与坏，关系着祖国和人民的声誉，修好了，可以有力的回击敌人，修不好了，会使外国人讥笑，也会使中国工程师失掉信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，是他完成困难任务的动力。

詹天佑为了维护祖国的尊严而勇于接受任务。设计了“人”字形铁路，也提前两年修筑完成。詹天佑为什么能这样一直向前呢？是因为我们中国人，我们有尊严，也因为这样，我们培养出一名名优秀的中国人，而且也长了中国人的志气，灭了外国人的'威风。

想詹天佑这样的毅力我们没有，所以我们要学习詹天佑的这种精神。

读了《詹天佑》这篇课文，心境久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的精神深深震憾了我。

这篇课文主要讲了1905年，詹天佑顶着重重压力，在一些帝国主义者的阻挠，讥笑和要挟下，为了维护国家的尊严，毅然理解了主持修筑京张铁路的任务。

詹天佑为了出色地完成任务，他凡事总是亲力亲为，他经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类的说法不应当出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，必须要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他总是以国家的声誉作为前进的动力，他遇到困难毫不畏惧。

想想生活中的我们，如果我们也像詹天佑那样有着一丝不苟的态度，还会因为粗心而出现错误吗？如果在学习上遇到困难，能像詹天佑那样决不退缩，那我们还有什么学不会的知识呢？

虽然我们此刻还不能为祖国建设出力，但我们是祖国的未来和期望，前辈们总有一天会满怀信心地把时代的接力棒交给我们，此刻就让我们一齐把詹天佑精神传递下去吧！

一个风和日丽的上午，我在书架上找了一本书——《詹天佑》，我津津有味地读完了

这篇文章主要讲了：清朝末年，詹天佑在帝国主义欺侮、压迫我国的历史条件下，克服重重困难，修筑京张铁路，歌颂了詹天佑的爱国主义精神和杰出才干。

“遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹那些为国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”是啊！多么强烈的爱国之心啊！在遇到困难时，他心里还想着祖国，想着为祖国争光。从中还可以看出詹天佑对工作极其认真、负责，正是因为这样，京张铁路才能提早两年就全线竣工了呀！

在生活中，有些人总自以为了不起，而不喜欢学习，老是玩游戏，从而学习一落千丈；可有些人呢，非常的勤劳，即使他们没有聪明人那样聪明，但他们非常的努力，有坚强的意志。我们要做一个勤劳的人，不要自以为是，要虚心接受别人的教导，向詹天佑那样，爱国，为祖国做贡献。

我为我们中国有您这样爱国的工程师而感到骄傲！

京张铁路是我国自己设计和制造的第一条铁路。它是由一位杰出爱国的工程师——詹天佑负责修筑的。

当时的中国，朝廷腐败无能，帝国主义者随意干涉中国的内政。对于修筑铁路这件事，帝国主义者抢夺修筑权，想进一步控制我国北部。又无理要挟，如果清政府动用本国工程师来修筑，他们就不再过问。多么令人愤怒啊！

在帝国主义者的令人嘲笑热风下，詹天佑毅然接受了任务。他工作认真负责，一丝不苟，没有一点马虎。詹天佑亲自带着学生和工人，冒着生命危险，在悬崖上勘测线路。这是多么崇高的精神。他之所以这样做，正是因为心中时刻想着为祖国争光。

不仅这样，詹天佑还创造性地采用了两端同时开凿进和中部凿井去，设计了“人”字形线路。真不愧是一位杰出的工程师！

如今，祖国发生了翻天覆地的变化。但我们还要为祖国争光，要使祖国更加繁荣富强。我们是炎黄子孙，是中国少年。虽然现在的我们还不能为祖国做贡献，但我们要像詹天佑一样，用不拍困难的精神攻克学习上的难关。我们要发奋学习，长大后，用自己的双手来建设祖国。我们将永远为自己是中国人而自豪。

《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻印象，它将永远鼓舞我奋发向上。

当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。

铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。这样一来，火车就更加容易上山了。

在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他詹天佑。

读《詹天佑》这篇文章，觉得詹天佑是一个中国清朝伟人。一九零五年，清ZF要修铁路，铁路长两百千米，帝国主义就出来阻挠和争夺要修这条铁路，想进一步控制我国北部。为什么，因为他们想要钱财或修好成为他们的领土，如清朝ZF用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问，他们以为用这种要挟，铁路就无法动工，最后还求助于他们，其实帝国主义者完全想错，就是我国伟大的詹天佑工程师。

一九零五年，清ZF任命詹天佑为总工程师，外国还藐视中国工程师还詹天佑，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受任务，白天他勘测线路，晚上绘图计算和设计路线，用了四年时间修好，提前了两年。詹天佑为了让人民争口气，还会使工程师失去信。他给了帝国主义一个巨大的反击。